Công nghệ an toàn băng tải cạp

1. Tất cả nhân viên tham gia tháo gỡ phải làm quen với cấu trúc, hiệu suất và nguyên lý làm việc của thiết bị. Công việc tháo dỡ phải được thực hiện một cách hợp lý và không được phép gõ mạnh hoặc cạy phá. Sau khi thiết bị được tháo rời, đầu trục lộ ra ngoài và các bộ phận khác phải được quấn bằng băng dính để tránh hư hỏng.
2. Trong toàn bộ quá trình thi công phải có người quản lý thi công chỉ huy thống nhất và nhân lực thi công phải tập trung, nếu không thì không được phép tham gia thi công.
3. Trong quá trình thi công, dụng cụ, phụ tùng thay thế phải có người chuyên trách quản lý, tránh thất thoát.
4. Các tời chính, tời phụ và các tời khác phải được người có trách nhiệm kiểm tra tính nguyên vẹn. Chúng phải được kiểm tra mỗi lần nâng lên và phải lập biên bản. Chất lượng của dây cáp nâng phải tuân thủ các quy định có liên quan tại Chương 8 của “Quy định an toàn mỏ than”.
5. Đầu móc tời chính phải được nối với ô tô phẳng bằng đầu nối đặc biệt để đảm bảo kết nối chắc chắn.
6. Khi tời phụ được nâng lên và chất tải, đầu móc và thiết bị được nối với nhau bằng dây cáp hoặc vòng móng ngựa. Kết nối phải đáng tin cậy, nếu không nó không thể được nâng lên.
7. Người điều khiển tời phải có chứng chỉ và lái xe theo đúng hiệu lệnh: tời chính “một dừng, hai nâng, ba nhả”, tời phụ “một dừng, bốn nâng, năm nhả”. Nghiêm cấm sử dụng tiếng la hét, đèn nhấp nháy để thay thế tín hiệu. Nếu tín hiệu không rõ ràng, nghiêm cấm lái xe.
8. Sau khi tiếp nhận, người lái tời phải kiểm tra cẩn thận sự nguyên vẹn của tời và sự nguyên vẹn của đầu móc cố định. Tời phải được cố định chắc chắn và chắc chắn.
9. Khi nâng hoặc chất hàng, nghiêm cấm bất kỳ ai làm việc, đi lại hoặc ở trong phạm vi hoạt động của đường cáp treo để tránh đứt dây và bị thương.
10. Nghiêm cấm nhân lực vận chuyển những vật có trọng lượng trên 100kg. Nếu cần điều chỉnh hoặc vận chuyển thì phải thực hiện bằng dụng cụ nâng.
11. Trong quá trình thi công không được đặt dụng cụ hoặc vật dụng khác lên giá cạp hoặc máng cáp để tránh bị trượt và bị thương.
12. Trước khi nâng và xếp hàng, người thi công phải đứng ở nơi an toàn, tin cậy cách vị trí nâng 5 mét. Người báo hiệu sẽ gửi tín hiệu chuẩn bị. Tín hiệu nâng chỉ được gửi sau khi người lái tời gửi tín hiệu tương tự. Nhân viên khác không được gửi tín hiệu theo ý muốn.
13. Khi nâng thiết bị, phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định có liên quan trong “Các biện pháp kỹ thuật an toàn khi nâng thiết bị”.
14. Mọi người thi công phải nghiên cứu kỹ các biện pháp kỹ thuật an toàn này, nếu không sẽ không được tham gia thi công.
15. Trong quá trình thi công phải có người chuyên trách kiểm tra độ an toàn của tường và mái than. Nếu phát hiện bất thường phải có biện pháp xử lý ngay. Hoạt động chỉ có thể được tiếp tục sau khi nó được xử lý an toàn.
16. Trước khi sử dụng tời chính và tời phụ, trong buồng tời phải có lan can cách ly toàn phần chắc chắn và đáng tin cậy bằng các trụ đơn và lưới thép để tránh bị thương sau khi dây bị đứt bật lại. Các khuyết tật nguyên liệu thô gây đứt xích trong băng tải cạp: sự phân tách thành phần, khuyết tật cấp thép, có sử dụng loại thép thích hợp 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3, v.v. hay không; Các khuyết tật trong xử lý nhiệt: Cấu trúc xử lý nhiệt là thân khóa được tôi luyện và liệu xích có bị bắn hay không theo bộ phận của nhà sản xuất. Ngoài ra, liệu các vết nứt ứng suất có được tạo ra trong quá trình xử lý nhiệt hay không, dẫn đến khuyết tật dây chuyền.