Đặc điểm cấu trúc của băng tải trục vít đôi

1. Trục vít và ổ trục treo, trục đầu và đuôi được kết nối bằng loại lưỡi nhúng. Việc lắp đặt và tháo gỡ không yêu cầu chuyển động dọc trục, thuận tiện cho việc bảo trì. Trục lõi dài, độ treo ít hơn và ít điểm hỏng hóc.
2. Cấu trúc đường kính thay đổi được áp dụng để tăng thể tích của ổ trục treo nhằm tránh sự tiếp xúc giữa ổ trục treo và vật liệu. Tuổi thọ của ổ trục treo có thể lên tới hơn hai năm.
3. Tất cả các bộ phận truyền động đều áp dụng chế độ kết nối nổi và ổ trục treo là cấu trúc phổ quát, do đó thân xoắn ốc, ổ trục treo và đuôi luôn tạo thành một thân nổi quay tích hợp, có thể xoay tự do và tránh lực cản truyền tải trong một phạm vi nhất định , mà không gây nhiễu hoặc chặn vật liệu.
4. Ghế ổ trục đầu và đuôi đều nằm ngoài vỏ, tất cả các ổ trục đều sử dụng hộp kín nhiều lớp với công nghệ bịt kín, ổ trục có tuổi thọ cao.
5. So với các thiết bị vận chuyển khác, nó có ưu điểm là kích thước mặt cắt ngang của toàn bộ máy nhỏ, hiệu suất bịt kín tốt, vận hành ổn định và đáng tin cậy, bốc dỡ đa điểm ở giữa, vận hành an toàn và bảo trì đơn giản.