Thứ tự rút băng tải cạp
Xích cạp và cạp → đuôi băng tải cạp và ống nước và cáp làm mát bộ truyền động của nó → đầu băng tải cạp và bộ truyền động của nó → máng chuyển tiếp uốn đầu → máng giữa và máng cáp.
Tháo gỡ, tải và bó
1. Khi tháo dỡ băng tải cạp, trước tiên phải tắt và khóa nguồn, sau đó dây xích phía trên của cạp phải được kẹp mở ở máng chuyển tiếp đầu và động cơ đầu phải được khóa để cấp điện cho động cơ đuôi. Động cơ đuôi phải quay về phía trước và nhả hết xích cạp, sau đó kéo bằng tay sang phía thành than rồi chất tải và vận chuyển ra khỏi làn máy theo từng đoạn.
2. Sau khi đuôi băng tải cạp được tháo dỡ, nó được tời làn gió kéo đến thiết bị nâng để tháo rời, bộ phận truyền động của nó được tháo ra và tải riêng. Phương pháp chất tải cụ thể là sử dụng hai dây xích rơi để nâng hai đầu của các bộ phận lên một độ cao nhất định, sau đó đẩy xe tải phẳng xuống dưới thiết bị để chất tải. Khi bó, mỗi ô tô phải được buộc ít nhất 6 vị trí và mỗi vị trí phải được buộc bằng ít nhất 6 sợi dây dẫn 8#, nghĩa là trước tiên hãy dùng dây chì 8# để buộc và cố định ở bốn góc, và sau đó dùng hai chiếc khóa dây thép Φ18,5mm có vít hàng rào hoa để buộc chéo dọc theo đường chéo.
3. Máng chuyển tiếp đuôi và hai phần liền kề của máng giữa được vận chuyển đến hầm gió để nạp.
4. Sau khi hoàn thành công việc trên, công việc lắp đặt đường bàn xoay và đường ray được thực hiện, máng giữa được chuẩn bị để tháo dỡ và vận chuyển.
5. Khi tháo dỡ máng giữa và máng cáp, trước tiên phải tháo hai phần của giá đỡ và đặt vào phía tường than, sau đó mới tháo máng cáp. Hai phần của máng được tháo rời toàn bộ và chốt tạ nối giữa không thể tháo rời.
6. Máng giữa và máng cáp được chất tải bằng bệ nghiêng. Tời chính dùng để kéo xe tải sàn phẳng, xe tải sàn phẳng được kết nối chắc chắn với bệ nghiêng. Tời phụ dùng để kéo khung giữa để chất hàng. Cần phải tải một mảnh và bó nó lại. Phương pháp đóng gói cũng giống như trên. Việc bó phải chắc chắn và đáng tin cậy. Sau khi đóng gói thiết bị, móc tời phụ có thể được tháo ra. Mỗi toa xe chỉ được chất tải hai đoạn máng cáp và hai đoạn máng cáp.
7. Sau khi hoàn tất việc tải và bó, nếu kiểm tra không có vấn đề gì thì tháo chốt nối giữa bệ nghiêng và xưởng phẳng, di chuyển dây tời phụ ra khỏi đường ray, dùng tời chính để nâng lên bàn xoay, sau đó dùng tời để vận chuyển bàn xoay đến +1170m sân.
8. Sau khi tháo rời đầu băng tải cạp, nó cũng được nạp một bệ nghiêng. Phương pháp chất hàng và bó hàng cũng giống như phương pháp cho máng giữa.
9. Trước khi thu hồi băng tải phía sau, khi đã đẩy hết các bugi dầm đuôi sau ra ngoài, trước tiên hãy làm sạch than nổi ở bên trái và bên phải của băng tải phía sau, kiểm tra việc bảo dưỡng mái che ở phía trống cũ phía sau băng tải, và sau khi xác nhận rằng không có mối nguy hiểm tiềm ẩn nào, hãy kiểm tra sự hỗ trợ của phần mở rộng phía trên. Khi phần hỗ trợ còn nguyên vẹn, hãy kéo trụ giữa ra, bỏ trống kênh phục hồi và bắt đầu phục hồi. Nếu sau khi khai thác, thấy cột đỡ mái không còn chắc chắn thì phải đỡ bằng nhà kho có cùng thông số kỹ thuật.
10. Trong quá trình tháo rời và phục hồi, giá đỡ phải được cung cấp chất lỏng bình thường và phải phân công một người đặc biệt để kiểm tra tính toàn vẹn của giá đỡ. Nếu có rò rỉ hoặc các tình trạng khác phải xử lý ngay để tránh dầm đuôi của giá đỡ rơi xuống.
11. Khi băng tải phía sau được phục hồi, nó có thể được chia thành hai phần để phục hồi đồng thời (với khung 60 # làm trung tâm), nghĩa là phần trên được phục hồi từ trên xuống dưới và phần dưới được phục hồi từ theo thứ tự từ dưới lên trên.
12. Khi phục hồi phần đuôi của máy, có thể sử dụng tời cột hồi hướng hầm gió kết hợp với ròng rọc dẫn hướng để phục hồi. Cố định ròng rọc dẫn hướng trên thanh ngang phía trên của dầm đuôi của khung 100# bằng vòng xích 40T hoặc khóa dây cáp mới, kéo phần phía trên khung 60# ra khỏi khoảng trống phía trên của 100 # khung, kéo đến vị trí xếp hàng và chất lên xe tải để vận chuyển.
13. Đuôi và bộ phận truyền động của băng tải phía sau có thể được kéo bằng xích dẫn hướng 5-tấn. Sau khi giá đỡ cuối được thu hồi và tấm trên cùng phía dưới được giữ nguyên, tời hồi cột JH-14 được lắp trong làn máy sẽ được sử dụng để khôi phục puli dẫn hướng. Ròng rọc dẫn hướng được cố định vào vị trí thích hợp của làn máy ở phía dầm đuôi của khung chuyển tiếp số 1 bằng vòng xích 40T hoặc khóa dây cáp mới. Sau khi kéo ra sẽ được chất tải và vận chuyển vào làn máy. Các phương pháp tải và bó cũng giống như phương pháp trượt phía trước.
14. Trước khi thu hồi máng sau, đặt hai cột đỡ ở dầm đuôi khung 60# hoặc dùng vòng xích 40T buộc và đặt vật chắn đường để thiết bị không bị trượt xuống khi thu hồi máng phía trên khung 60#. Treo lưới kim loại ở đây để ngăn cách phần trên và phần dưới để tránh các mảnh vụn ở miệng trên của máng sau trượt xuống gây thương tích cho người.
15. Khi kéo thiết bị máng phía sau, không ai được phép làm việc hoặc đứng dọc theo dây cáp. Nhân viên phải đứng giữa hai giá đỡ để quan sát quá trình kéo của thiết bị. Nếu có vấn đề, hãy ngừng kéo ngay lập tức và tiếp tục sau khi xử lý.
16. Khi kéo thiết bị máng sau, nghiêm cấm người vào hoặc làm việc ở dầm đuôi của giá đỡ. Để ngăn máng sau trượt xuống, giá đỡ và dây nối máng sau không được tháo dỡ trước khi chưa được phép. Chúng phải được tháo dỡ và vận chuyển từng cái một. Việc tháo dỡ và vận chuyển phải phối hợp, mỗi lần máng không quá 2 đoạn.
17. Khi thu hồi phần trên và phần dưới cùng lúc phải phân công người đặc biệt quan sát việc kéo thiết bị, đội trưởng và nhân viên hiện trường phải thống nhất chỉ huy và trực ca. giám sát hiện trường.
18. Sau khi thu hồi thiết bị trượt phía sau, thu hồi dầm nhà kho phía trên và trụ đơn, đồng thời nhanh chóng dựng lên hai cọc gỗ hình chữ “#” cùng với tà vẹt cũ để nối tấm trên cùng. Cọc gỗ bên trong thẳng hàng với đường trên cùng của dầm đuôi khung 100# và cọc gỗ bên ngoài thẳng hàng với đầu trước của đế khung 100#. Khi thu hồi các dầm nhà trên và các cột đơn cần thu hồi từng phần một từ trong ra ngoài. Trước khi phục hồi, trước tiên phải dựng các cột giằng bảo vệ và thực hiện nghiêm túc nguyên tắc “hỗ trợ trước sau về”. Các cột trụ có thể được phục hồi sau khi các cọc gỗ và dầm tấm được nối lại.